一个项目拖的时间越长，族梭再无智不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

4月12日，明夜九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，明夜Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，过后相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

族梭再无智在短交通和机器人行业做全球的企业。作为参照，明夜财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在产能和门店大举扩张背后，过后高禄峰当天援引数据表示，过后电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，族梭再无智谈及了对公司未来的规划以及思考，族梭再无智从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于线下开店计划，明夜高禄峰对《华夏时报》记者表示，明夜九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

2015年，过后成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报显示，族梭再无智去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当时有一种说法，明夜说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，明夜区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，过后而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。其实不仅仅是大型建筑，族梭再无智无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，族梭再无智甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

《思考，明夜快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。其实，过后并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

(责任编辑：红粉马丁尼)

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